الموقع الجغرافي للعراق وتأثيره على النقل البري الإقليمي

الباحث

حارث محمد ذنون ياسين

المشرف

محمد هاشم ذنون يونس

الجامعة

جامعة الموصل

الكلية / القسم

كلية التربية للعلوم الإنسانية / الجغرافية

الشهادة

ماجستير

السنة

2024

لغة الرسالة

عربي

الكلمات المفتاحية

الموقع الجغرافي; العراق; النقل البري; جغرافية النقل

يعد الموقع الجغرافي المسؤول المباشر عن تحديد التوزيع المكاني لتسهيلات أنظمة النقل عامة وشبكات النقل البري خاصة، بتحديد خصائص وأنماط النقل البري في هيكلها الإقليمي، aaa; الطلب على خدماته النقلية لحركة المسافرين والبضائع، ومن ثم تعظيم كافة أشكال التبادل والمنافع الاقتصادية بين المواقع المختلفة بتخصصها الإنتاجي والخدمي، فضلاً عن قدرتها على تقوية المصالح المشتركة على المستوى الاقليمي والعالمي . ونظرا لمكانة العراق بموقعه كعقدة نقلية برية التي تحقق الترابط الاقليمي لقارات العالم الأفرواوراسي BLES جافة بين المصبات البحرية من Aga وايضا Gla الموقع وريع الموضع لمنطقة الدراسة أحد أقطاب نطاقات الفائض النفطي احتياطياً وانتاجياً على المستوى العالم. تجسد هدف الدراسة بتشخيص أثر الموقع الجغرافي على انماط النقل البري ومقدار التطور والنمو الحاصل في كافة تسهيلاته ومستويات تشغيله لتحديد الملامح المستقبلية لشبكات النقل البري الاقليمي. إذ ان مشكلة الدراسة تمثلت في أن البنية المكانية لشبكات النقل البري بأنماطها المتعددة تعد احدى هبات الموقع الجغرافي للعراق في تحقيق الترابط المكاني القائم بمنظور اقتصاديات التبادل المكاني على الرغم من تباين معدلات نموه وتطوره وانعكس ذلك على مستوياته التشغيلية في العمليات النقلية لحركة المسافرين والبضائع اقليمياء مما تطلب دراسة مكانية متخصصة بمنهجية وأساليب جغرافية النقل التطبيقية ابرزها المنهج الاقليمي المركب والمنهج البنيوي ومنهج تحليل الأنظمة والعمليات، وتطبيقات الاساليب الاحصائية وتقنيات نظم المعلومات الجغرافية كأداة للبحث والدراسة اسهمت بالوصول الى نتائج تحقق المواءمة المكانية للموقع الجغرافي للعراق والنقل البري الاقليمي. توصلت الدراسة الى ان الموقع الجغرافي للعراق له تأثير واضح في تحديد انماط نظام النقل البري calf) والمتمثل بأطوال شبكات طرق السيارات البالغة 45990 كم وسكك الحديد 3م والانابيب 9310 والتي تساهم في تحقيق المنافع الاقتصادية والاجتماعية والسياسية للعراق والذي حظي بوزن دولي واقليمي ضمن مشروع نظام النقل المتكامل في المشرق العربي بامتلاكه 4374 كم من الطرق الدولية و 2165 كم من السكك الحديدية التي تتوافق مع موقعه وامتداده المكاني في جنوب غرب آسياء وقد كشفت نتائج نموذج التأثير المتبادل من ان العلاقة بين المتغيرات التابعة والمستقلة لشبكات النقل البري ترتبط بعلاقة طردية معنوية بنسبة تأثير 7 لشبكة طرق السيارات و 944 لشبكة سكك الحديد، اضافة الى ان نتائج نموذج التنبؤ بالسلاسل الزمنية ل 30 عام بطريقة ARIMA اظهرت ان التطور المتوقع حدوثه في شبكات النقل البري وتسهيلاته ونشاطه المتعلقة بحركة نقل المسافرين والبضائع بدلالة ثقة احصائية 5 وضمن سيناريوهات متباينة لكل من النقل البري بالسيارات وسكك الحديد توافقت مع مشروع طريقة التنمية في العراق.

The geographical place is directly responsible for determining the spatial distribution of transportation system facilities in general and land transportation networks in particular, by specifying the characteristics and patterns of land transportation in its regional structure, and the volume of demand for its transportation services for the passengers’ movement and goods. Thus, all forms of exchange and economic benefits between different places with their production and service specialization are maximized, as well as their ability to support common interests at the regional and global levels. Given Iraq's status as a land transportation meeting in the middle of the natural distance that achieves regional interconnection of the continents of the Afro-Eurasian world, as a dry channel between marine estuaries on the one hand, and also the advantages of the land and the location of the study area, one of the poles of the areas of oil surplus reserves and production at the global level. The study aimed to diagnose the impact of geographical place on land transport patterns and the amount of development and growth occurring in all its facilities and operation levels to determine the future features of regional land transport networks. The problem of the study was that the spatial structure of land transport networks, with their multiple types, is one of the gifts of Iraq’s geographical location in achieving the existing spatial interconnection from the perspective of spatial exchange economics. Despite the varying rates of its growth and development in Iraq, this was reflected in its operational levels in the transport operations of the passengers’ movement and goods regionally, which required study. A spatial field specialized in the methodology and ways of applied transportation geography, the most prominent of which are the combined regional approach, the structural approach, the systems and processes analysis B approach, and applications of statistical methods and geographic information systems techniques as a tool for research and study that contributed to obtaining results that achieve spatial harmonization of the geographical place of Iraq and regional land transportation. The study concluded that the geographical location of Iraq has a prominent impact in determining the patterns of the regional land transportation system, which is represented by the length of the automobile road network amounting to 45,990 km, railways 2,893 km, and pipelines 9,310, which contribute to achieving economic, social and political benefits for Iraq, which received international and regional weight within the Integrated Transport System Project in The Arab Levant has 4,374 km of international roads and 2,893 km of railways, which is compatible with its location and spatial extension in southwest Asia. The results of the mutual influence model revealed that the relationship between the dependent and independent variables of land transport networks is linked to a significant direct relationship with an influence rate of 67% for the network. Automobile roads and 44% for the railway network, in addition to the results of the 30-year time series forecasting model using the ARIMA method showed that the expected development in land transport networks, its facilities and activities related to the movement of passengers and goods with a statistical confidence of 95% and within three scenarios is consistent with the project method. Development in Iraq.

طلب نسخة من الملف

الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.

الاسم

رقم الهاتف

البريد الإلكتروني

الغرض من الطلب (اختياري)

إرسال الطلب