الإدارة المستدامة لحطام الموصل - المدينة القديمة

الباحث

رانيا رعد سعيد

المشرف

فارس حمودي العاني - قصي الاحمدي

الجامعة

الجامعة التكنولوجية

الكلية / القسم

قسم الهندسة المدنية / هندسة البيئة

الشهادة

ماجستير

السنة

2022

لغة الرسالة

انكليزي

الكلمات المفتاحية

Construction debris;Sustainable management;Mosul old city;Recycling

دفعت الموصل في شمال العراق Ld باهظاً لكونها آخر معقل حضري رئيسي لداعش في البلاد. دمرت العملية العسكرية لطرد داعش من الموصل مناطق واسعة من المدينة ، لا سيما في الغرب. لقد تضررت أو دمرت الجسور والطرق والمستشفيات والبنية التحتية. بعد انتهاء الحرب ، كشف باحثون ومنظمات دولية أن حطام الموصل قدّر بحوالي 11 مليون طن. تم اقتراح عدة سيناريوهات لإدارة حطام الموصل ٠ من أبرزها إنشاء مركز لإعادة تدوير مخلفات الهدم. وبالفعل بدأ انشاء المشروع بالتزامن مع بدء العمل في موضوع الدراسة. تهدف الدراسة الحالية إلى إدارة حطام الموصل بطريقة مستدامة وصديقة للبيئة. من خلال معالجة الأنقاض لإنتاج مواد عالية الجودة يمكن استخدامها في جهود إعادة الإعمار ، وخلق فرص عمل للعائدين ، وتنظيف البيئة الحضرية. تمت دراسة جميع جوانب الإدارة المستدامة لحطام الموصل من نقل وفصل وسحق واختبار نقاط القوة والضعف لكل منها ، بالإضافة إلى تصميم خطة إدارة متكاملة تشمل جميع العمليات الإدارية من موقع التوليد إلى موقع التخلص النهائي. كما تم تصميم برنامج تشغيل كسارة الموصل بما يتماشى مع قدرات بلدية الموصل. تمت دراسة الجدوى الاقتصادية والبيئية للمشروع كأهم ركائز الدراسة. بعد ذلك تم اجراء الفحوصات المخبرية اللازمة على مخرجات الكسارة لبيان امكانية استخدامها في تطبيقات هندسية مختلفة لمشاريع بلدية الموصل. تم اختيار التطبيقات بالتعاون مع بلدية الموصل كونها المستفيد الأول من مشروع كسارة الموصل. تمت دراسة استخدام منتج كسارة الموصل في خمسة تطبيقات: تطبيقات الطرق كطبقة أرضية (ردم) وطبقة قاعدة فرعية ، بالإضافة إلى تطبيقات الخرسانة غير الإنشائية مثل حجر الرصيف والبلوك المجوف والبلوك الصلب. حيث تم تصميم 14 خلطة خرسانية بنسب استبدال مختلفة للحصى والرمل الطبيعي لكل تطبيق في الخرسانة الغير هيكلية، وبنسب © / 787 مختلفة كذلك. تم اختبار الركام المعاد تدويره قبل صب المكعبات ، وتم إجراء اختبار مقاومة الانضغاط بعد معالجة المكعبات بغمرها في الماء Baal 28 يومًا. أثبتت النتائج خلو الأنقاض من مدينة الموصل من ol gall المشعة. كما أظهرت نتائج الفحوصات المخبرية إمكانية استخدام مخرجات كسارة الموصل في تطبيقات الطرق مثل طبقة الردم وطبقة القاعدة الفرعية حيث تطابقت النتائج مع المواصفات العراقية لعمل الطرق لطبقات القاعدة الفرعية من الأصناف A و 0 و (1 بعد معالجتها بنسبة 7“/ من الإسمنت لتحسين الكثافة. أظهرت النتائج قوة المادة من خلال قيم CBR العالية التي تجاوزت 2100 ، بالإضافة إلى نتائج اختبار فحص السحج الذي بلغ 127 وهي نسبة جيدة جدا. كما أثبتت النتائج أنه من الممكن استخدام الركام المعاد تدويره في تطبيقات الخرسانة غير الإنشائية. تم الحصول على أعلى قيمة لمقاومة الانضغاط لتطبيق حجر الرصيف البالغة 33.7 ميجا باسكال عند استبدال الرمل بنسبة 50/ وبنسبة 0.4 :0 / 787 ، بينما كانت أقل قيمة مقاومة للضغط 21 ميجا باسكال عند استبدال الرمل والحصى بنسبة 100/ ومع نسبة 0.45 :0 / 787 ، مواد معاد تدويرها بالكامل مع نسبة محتوى مائي عالية. وينطبق الشيء نفسه على تطبيقات الكتل الخرسانية (البوك) المجوفة والصلبة. ووجدت الدراسة أن سعر طن المواد المعاد تدويرها في كسارة الموصل يبلغ 16627 دينار عراقي. كما اثبت الاستبيان الذي تم اجراءه ان 9/095 من المواطنين يدعمون فكرة اعادة تدوير الانقاض في المدينة. بناءً على نتائج Anal pall بدأ تطبيق النتائج المذكورة على أرض الواقع في مدينة الموصل من قبل بلدية الموصل.

Mosul, in northern Iraq, paid a high price for being ISIS's last major urban stronghold in the country. The military operation to clear ISIS from Mosul devastated large areas of the city. Bridges, roads, hospitals, and critical water infrastructure have all been damaged or destroyed. After the end of the war, the wreckage of Mosul was brought to light by researchers as well as international organizations, who estimated the amount of debris at nearly 11 million tons. Several scenarios have been proposed for the management of Mosul debris, the most prominent of which is the establishment of a center for the recycling of demolition waste. Indeed, the construction of the project began in conjunction with the start of work on the subject of the study. The current study aims to manage Mosul debris in a sustainable and environmentally friendly manner. By processing the rubble to produce high-quality materials that can be used in reconstruction efforts, creating jobs for returnees, and cleaning up the urban environment. All aspects of the sustainable management of Mosul debris, such as transportation, separation, crushing, and testing the strengths and weaknesses of each of them were studied, in addition to designing an integrated management plan that includes all administrative processes from the site of generation to the final disposal site. A driver program for the Mosul crusher was also designed in line with the capabilities of the Mosul Municipality. The economic and environmental feasibility of the project was studied as the most important pillars of the study. Then, the necessary laboratory tests were conducted on the output of the crusher to show the possibility of using it in various engineering applications for the projects of Mosul Municipality. The applications were selected in cooperation with the Mosul Municipality, as it is the first beneficiary of the Mosul crusher project so the applications was: road applications as a subgrade layer (backfilling) and sub-base layer, in addition to non-structural concrete applications such as curbstone, hollow block and solid block. Where 14 concrete mixes were designed with different replacement ratios for gravel and natural sand, and with different W/C ratios as well. The recycled aggregate was tested before the cubes were poured, and the compressive strength test was conducted after treating the cubes by immersing them in water for 28 days. A questionnaire was also conducted to express the opinion of people in the community about the idea of recycling debris. The results proved that the debris from Mosul city is free of radioactive materials. The results of the laboratory tests also showed the possibility of using the outputs of the Mosul crusher in road applications such as the sub-base layer and the sub-grade layer, where the results matched with the Iraqi specifications for the work of the road. For the sub-base layers of classes A, C, and D after treating them with 7% cement to improve the density. The results showed the strength of the material through the high CBR values that exceeded 100%, in addition to the results of the Loss Angeloss test, which was 27%, which is a very good percentage. The results also proved that it is possible to use recycled aggregate in non- structural concrete applications. The highest compressive strength value for curbstone application of 33.7 MPa was obtained when replacing sand with 50% and with a ratio of W/C: 0.4, while the lowest compressive strength value was 21 MPa when replacing sand and gravel with 100% and with a ratio of W/C: 0.45, completely recycled materials with high water content ratio. The same is true for hollow and solid concrete block applications. The study found that the price per ton of recycled materials in the Mosul crusher is 1,627 IQD. Finally, the results of the survey showed that 95% of the people support the idea of recycling debris. Depending on the study’s results, the application of the mentioned results has been started on the ground in the city of Mosul by the Mosul Municipality.

طلب نسخة من الملف

الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.

الاسم

رقم الهاتف

البريد الإلكتروني

الغرض من الطلب (اختياري)

إرسال الطلب