دراسة عملية لسلوك الركائز ذات المقطع العرضي المخفض في التربة الرملية

الباحث

رونق داود سلمان

المشرف

سعد فايق الوكيل - شيماء طارق كاظم

الجامعة

الجامعة التكنولوجية

الكلية / القسم

قسم الهندسة المدنية / الهندسة المدنية

الشهادة

ماجستير

السنة

2022

لغة الرسالة

انكليزي

الكلمات المفتاحية

Swage pile;Cohesionless soil;Pile capacity;Experimental study

الهدف من هذه الدراسة هو التحري عن سلوك الركائز IS المقطع المتغير، والتي تُستخدم Sale في التربة التي يصعب للغاية سوق الركائز فيها أو في المنشآت البحرية. يتميز هذا النوع من الركائز بتقليل المقطع العرضي للركيزة وبتكوينه كأنبوب فولاذي مع سدادة وله صفيحة حديدية مخروطية الشكل ذات نهايته مغلقة. من أجل التحقيق في سلوك هذا النوع من الركائزء تم أجراء الجزء العملي باستخدام نموذج اختبار ذات مقياس صغير تحت تأثير 1 من التعجيل الأرضي. ينقسم العمل التجريبي إلى جزأين أساسيين: الجزء الأول يركز على سلوك الركائز في الرمال الجافة، بينما يركز الجزء الثاني على سلوك الركائز في الرمال المشبعة. تأخذ النماذج التجريبية في الاعتبار عدة أنواع من الرمل بدرجات متفاوتة من الكثافة النسبية. تشمل هذه الأنواع الرمل السائب والمتوسط والكثيف والذي تبلغ كثافته النسبية 730 و50/ و80/ على التوالي. تعتبر زاوية الطرف المخروطي ذات اهمية في تحديد مقاومة الركائز ذات المقطع المتغير؛ calla تم استخدام عدد من زوايا الطرف المخروطي والتي هي 60 درجة و90 درجة و120 درجة و180 درجة في andi سعة تحميل الركائز ld المقطع المتغير في أنواع مختلفة من الرمل. أظهرت النتائج التجريبية أن زيادة زاوية الطرف المخروطي في حالة التربة الجافة والمشبعة بنفس الكثافة النسبية للتربة أدت إلى زيادة سعة التحميل القصوى للركائز ذات المقطع المتغير. كذلك أظهرت النتائج انخفاض في قدرة التحمل بمقدار (718، 6/38 (Z61 و (727؛ 136( 0 و )6728 7/49، 56/) في الرمال الجافة بكثافة نسبية 30 / و50/ و80/ على التوالي، وكذلك انخفاض في قدرة التحمل بمقدار )6218 6233 750( و (24/: 6237 740( و ALA) 2 48/) في الرمل المشبع بكثافة نسبية 30/ و50/ 5 £80 على التوالي نتيجة تغير زاوية الطرف المخروطي من 180 درجة إلى 120 درجة و90 درجة و60 درجة. أظهرت نتائج التحليل أيضًا أن زاوية الطرف المخروطي تؤثر بشكل كبير على نسبة توزيع مقاومة الأحمال بين جدار وقاعدة الركائز ذات المقطع المتغير.

The aim of this study is to investigate the behavior of swage piles, which are typically utilized in soils that are extremely difficult to drive in or in offshore structures. This sort of pile is distinguished by its capacity to reduce the cross section of the pile and by its composition as a steel pipe pile with a plug has cone- shaped shoe at its closed end. In order to investigate the behavior of swage piles, the experimental work is carried out using 1g scale model testing on a small scale. The experimental framework is divided into two primary parts: the first part focuses on the behavior of swage piles in dry sand, while the second portion focuses on the behavior of swage piles in saturated sand. The experimental models take into account several types of sand with varying degrees of relative density. These types of sand include loose, medium, and dense sand which has a relative density of 30%, 50%, and 80%, respectively. The plug angle has been regarded as a crucial aspect in the prediction of swage pile resistance; as a result, several plug tip angles of 60°, 90°,120°, and 180° were utilized in the evaluation of the load capacity of a swage pile that comprised various types of sand. The experimental results show that increasing the conical tip angle (θ) under dry and saturated soil conditions with the same relative density of soil increased the ultimate load capacity of a swage pile. The reduction in bearing capacity is (18%, 38%, and 61%) and (27%,36%, and 50%) and (28%,49%, and 56%) in dry sand with a relative density of 30%, 50%, and 80% respectively and (18%, 33%, and 50%) and (24%,37%, and 40%) and (14%,32%, and 48%) in saturated sand with relative density 30%, 50%, and 80% respectively for as the conical tip angle (θ) reduces from 180° to 120°,90o, and 60°.

طلب نسخة من الملف

الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.

الاسم

رقم الهاتف

البريد الإلكتروني

الغرض من الطلب (اختياري)

إرسال الطلب